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老酒鬼这个时候内心里面充满了疑惑,单从林向北之前表现出来的车技看,他不可能连手刹漂移这种最基本的操控都不懂。

但是从林向北整个驾驶过程中,他好像完全忽略了手刹的存在,哪怕就是做出漂移动作,更多还是依靠脚刹。

要知道手刹跟脚刹虽然都能做出漂移动作,但是两者之间还是有着本质区别的。

用最简单的语言来解释,那就是拉手刹漂移能让赛车侧滑的角度更大,适合更一些狭窄弯道。

比如说林向北刚才漂移失败的九十度直角弯,或者如同秋名山五连发卡弯那样的u型回头弯。

至于脚刹,能更好的在弯道里面追求速度,如果车手脚刹和跟趾动作配合完美的话,过弯速度是不会降低太多的。

这也是林向北所选择的方式,用最快的速度去过弯,只不过玩脱了。

不过无论是选择哪种方式,一名车手都不会彻底忽略手刹的存在,特别是在失控的情况下,用手刹救车要比用脚刹成功几率高的多。

所以老酒鬼有些无法理解,为什么以林向北的车技,还出现了这种堪称入门级别的错误?

其实老酒鬼不能理解也很正常,那就是林向北所开过的赛车,还真是没有手刹这种玩意。甚至可以说在林向北的职业认知里面,就没有手刹这种概念,能偶尔想起来用两下已经非常不错了。

至于双手不离方向盘的原因,那就更加简单了,方程式赛车,特别是f1赛车是没有方向盘助力的,整个高速转弯过程中,转动方向盘的力道可能高达几十公斤。

甚至可以毫不夸张的说,能开f1赛车的都是麒麟臂,双手随时紧握住方向盘,那是必须要做的事情,林向北只不过是按照自己习惯在开罢了。

整个f1赛车界,基本上除了库比卡之外,没有哪个车手过弯会单手开f1。

而且库比卡之所以单手,也是因为他被f1车队裁退期间,为了保持竞技手感去开拉力赛,结果发生事故手臂严重受伤,导致有一只手肌肉萎缩使不上力,被迫大幅度打方向盘的时候,只能用单手。

所以后世有些网络段子,什么特长就是单手开法拉利啊,那在库比卡面前压根不敢吹这种牛皮,因为这哥们是真的单手开f1!

可能老酒鬼的想象力就算是再翻几倍,他也想象不出低级“失误”背后的原因,是因为林向北f1车手的关系。

同样的,林向北也无法解释这个原因,他只能遮遮掩掩的回道:“赛道都是场地不需要怎么漂移,而且就算是跟陈胖子跑地下赛车,东海也是街头为主,没跑过什么山道。”

“所以对拉手刹漂移的操作,我实在不太习惯。”

这个理由也算是能勉强过关,毕竟无论是赛道,还是东海的街头,留给漂移的空间实在不大。林向北对于手刹漂移这一套操作很陌生,其实也在情理之中。

就在老酒鬼还想说点什么的时候,牛哥气喘吁吁的跑了过来,一脸紧张的看着林向北他们问道:“怎么样,你们没受伤吧?”

“没事,就是车撞坏了。”

林向北回了一句,像是拉力赛车这种,都是在车架上面补了很多焊点,加强了整体框架结构,并且赛车都安装了防滚架。

除非真的遇到滚下山崖这种,或许运气特别倒霉被汽车零件给击中身体重要部位,否则一般事故危险性其实都不大。

像是林向北这种甩尾撞下车,除了三菱evo后翼子板变形之外,其他基本上没有任何影响。

“人没事就好。”

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